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【素晴らしき投釣りワールド】：VOL.47　∼台湾キャスティング事情∼

草野 満 富山県黒部市在住。シマノ・インストラクター。 幼稚園の時に釣りを始め、投げ釣りは小学校3年生から始める。 ジャパントップキャスターズトーナメント優勝 ７回、第24回シマノ・ジャパンカップ優勝。 投げ釣りが中心だが、プライベートではルアー、船釣り等も楽しんでいる。

キス釣りトーナメント真最中のこの時期、皆様いかがお過ごしでしょうか。
5月中旬に自分と日置さんと二人で、台湾の新竹市でわれたキャスティング大会に行ってきました。
新竹市は台湾のシリコンバレーと呼ばれるところでＩＴ産業が盛んな都市であり、桃園国際空港から車で１時間弱の距離にあります。
関西空港からは2時間半のフライトであり、北海道や沖縄とあまり変わらない時間で行けます。
街を車で走っていると、まず驚かされるのはバイク（日本ではスクーター形状のもの）の多さです。
少しでも隙間があるとネズミのように割り込んできます。とても慣れないと日本の感覚では運転できないです。
あまりにもバイクが多いので、現地の車はウインカーを出すと、曲がる方向の後方がナビの画面に映し出されるようになっていました。
ここ台湾では本当に便利なシステムで、日本車にもあればいいなと思うシステムでした。
台湾に来るのは10数年振りになるのですが、当時からかなりキャスティング熱が高く、現在、上位選手は日本のトップクラスとあまり変わらないレベルに達していました。
実際、昨年日本で行われた最も権威のある競技会、ジャパントップキャスターズトーナメントの第4種目（錘15号、道糸2号、力糸ありのフリースタイル）で優勝する選手が出てくるなど、日本より上になった種目もあるくらいです。
大会当日は、あいにくの豪雨でしたが、チームごとにユニフォームを揃えた選手達が集合していました。
日本ではキャスティングは個人競技ですが、台湾ではチームでの団体競技かと思わせるようにチームの統制がとれています。

また、日本との大きな違いは若い選手が多いということです。
正直、日本では昔ほどキャスティング熱が高くなく、20代の選手は少ないのが実情ですが、台湾では20代の選手が多く、活気を感じます。
競技が始まると、これも台湾流で、日本のように競技を急がせることもなく、のんびりとした雰囲気で進行していきます。
投擲においては、釣り吉三平の360°ターンキャスティング（これが分かる人は40代以上の人でしょうが）を思い出させるような凄い投法もあり、非常に盛り上がりました。
台湾選手は、全般的に軍隊を経験している人が多いせいか、身体能力が高く、パワフルな選手が多いです。
日本で流行の草食系男子とは正反対な感じで、個人的にはとても頼もしく感じました。
まだ荒削りな感じですが、技術的なものを習得すると、今後は日本人では太刀打ちできないように思えます。
ある選手は着地投法（日本の競技では5種目）で上体のパワーだけで210m以上を投げており、彼が下半身を上手に使えるようになるととんでもないことになると思います。
全体的なレベルの底上げが進んでいることを実感しました。
そして今回の台湾のキャスティングを見て感じたことは、「キャスティングを皆で楽しんでいる」ということでした。
日本では競技会で上位を目指すことばかりに集中して、キャスティングの原点である「飛ばす」という楽しみを忘れていたのではないかと思いました。
台湾のキャスティング会場では、選手の家族も大勢来ており、昼食時には家族と一緒に弁当を食べ、お父さんが投げるときは家族が応援するといった光景は日本ではあり得ないことであり、羨ましく感じるものがありました。
日本の皆さんも機会があれば、是非キャスティングに参加してみませんか！
キス釣りの道具があれば糸を替えるだけで簡単に参加できますよ。
陸上で実際の飛距離を計測するのは楽しいです。
「投げる」という投げ釣りの原点の楽しさを大いに感じることが出来ますよ。
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那位背號14號的選手是誰?在日本以經出名了呦

台灣區鑄造品的情況，34〜：[世界]精彩漁業投資

住在富山縣黑部市，全草野。禧瑪諾的導師。 開始幼兒園的時候釣魚，衝浪轉換，從小學三年級開始。 日本腳輪贏得了比賽，獲得了第24屆日本杯禧瑪諾。 但捕魚扔中心，私人享受的誘惑，漁船等。

這一次，為什麼還要花中間的每個人親吻釣魚比賽。
兩個人，自己和日置HIOKI 5月中旬，我去台灣新竹市，比賽分為鑄造。
IT行業是一個欣欣向榮的城市的地方稱為台灣的矽谷，新竹城是在不到一個小時的車程，距離桃園國際機場的距離。
從關西國際機場（Kansai International Airport）是兩個半小時的飛行，在一個時間不會變化很大，從北海道和沖繩。
是大量的（日本）那些摩托車形狀的自行車和汽車的街道上，是第一次感到驚訝。
你來一個鼠標中斷時，有一點點的差距。我不會開車的感覺非常陌生和日本。
因為有許多自行車太，本地車，並使用了轉向信號，逆轉方向是要被投影在屏幕上的導航。
系統是一個系統，我認為非常有用的，我希望，如果他們也有日本車在台灣。
來台後，我會在第一時間在10年，現在，自那時以來，頂級球員已經達到了一定的水平，變化不大，與在日本的頂級鑄造相當高的熱量。
事實上，去年在日本最負盛名的比賽的，隊員們贏得了4個學科的日本前施法者的比賽（自由式2號第15號重量，螺紋道路，一些紗力）， ，也有很多該事件將會從日本。
這一天的比賽，但不幸的是大雨，安排制服的運動員每隊已經成立。
鑄造是個人的競爭，在日本，台灣磨練團隊，並讓人聯想到一個團隊或一個團隊運動。這也是日本的一個主要區別是，很多年輕的球員。說實話，熱量不高鑄造，因為他曾經在日本，很少有球員在他們20多歲的，但現實情況是，在台灣有很多球員在他們的20多歲，充滿活力的感覺。比賽開始，與台灣流也沒有，甚至加速，如日本的競爭中，我們將繼續在悠閒的。360°轉動Kichi的三陪鑄造的釣魚（對於那些誰知道這可能是40歲以上的人士），也是一個偉大的投手一樣提醒你，在投擲是非常令人興奮。台灣玩家，可能是因為有很多一般人誰經歷過軍事，有較高的體能，但最厲害的玩家。相反的感覺，我覺得很可靠地親自在日本和草食男時尚。它仍然是一個粗糙的感覺，並了解技術的東西，的未來好像我可以與日本競爭。我認為一些球員僅僅是用以上210米上身力量，投球著陸（五事件在日本的競爭），將是可笑的，現在可以用他的身體非常好。我認識到，提高水平的整體水平是在進步。可以看看台灣的鑄造覺得這是說，他是“有樂趣的鑄造”，。我想在日本，不要忘了集中的樂趣只是瞄準在競爭中的頂端，這是鑄造的“跳躍”的起源。在會場鑄造，台灣，來了許多家庭的球員，眼鏡和家人一起吃午餐時，父親拋下家人和支持是不可能的事，在日本，吃午飯的時候是什麼感覺羨慕有。如果你有機會在日本的人，我不覺得自己鼓勵參與在鑄造世界！可以參加簡單地通過改變線程，如果有一個捕魚工具吻。它是測量的實際距離陸地上的樂趣。你可以感受到一個很大的樂趣衝浪原產地“扔”。.................................................. .............................. 名字了呦出以經在日本的居民？號的14名球員誰是後面那位ROC